防爆柴油機車的傳動裝置： 為使柴（chái）油機的（de）功率傳到動軸上能符合機車牽引要（yào）求而在兩者之（zhī）間設置的媒介（jiè）裝置。柴油（yóu）機扭矩—轉速特性和機（jī）車牽引力（lì）—速度特性完全不同，不能用柴油機來（lái）直接（jiē）驅動機車動輪：柴油機有一個最 低轉速，低於這個轉速（sù）就不能工作，柴（chái）油機因此無（wú）法啟動機車（chē）；柴油機功率基本上與轉速（sù）成正比，隻有（yǒu）在最 高轉速下才能達…

防爆柴油機車：柴油發電機組應（yīng）用廣泛，是各行業特別是生產經營類客戶的配置，在一些公共場所，商用電（diàn）力供應不足或中斷（duàn）時，許（xǔ）多設（shè）備和公共設施（shī）要由柴油發電機組供電才能運（yùn）轉，特別（bié）是在高層電梯、急救設備、環衛設備等（děng）現代設備中，柴油發電機組不僅可以應對商用電力供應不足，還可以應對突發性自然災害造成的電力中斷，所以柴（chái）油發電機組是公（gōng）共…

礦用防爆柴油機車保護裝置主機由電源電路、傳感器信號（hào）采集電路、狀態指示（shì）電路、輸出控製電路和報警（jǐng）電路等部分（fèn）組成。電（diàn）源電路將電（diàn）源控製器送來的本安直流12V 的電源降（jiàng）壓為5V，供給整機電路使用。 礦用防（fáng）爆柴油機車保護裝置適用於煤礦中，有瓦斯（甲烷）和煤塵爆（bào）炸危險的場合，與配接設備配接，安裝在防爆柴油機車（chē）上，能連（lián）續監測…

如何保證礦用防爆（bào）柴油機車（chē）的安全？ 1、礦用防爆柴油機（jī）車或單獨機車都必須前有照明，後有紅（hóng）燈，正常（cháng）運行時，機車必須（xū）在列車前端。同一區段（duàn）軌道上，不得行（háng）駛非機動車輛。如（rú）果需要行駛時，必（bì）須經過井下（xià）運輸調度（dù）站（zhàn）同意。 2、礦用防爆柴油機車（chē）通（tōng）過的風門，必須設有（yǒu）當列車通過（guò）時能夠發出在風（fēng）門兩側都（dōu）能接收（shōu）到聲光信號的裝置。巷道…

防爆柴油機（jī）車的活塞環，是一種具有彈性的開口（kǒu）環，結構雖然簡單，卻（què） 是影響（xiǎng）柴油機性能（néng）的一個重要零件，按其功用分為氣環和油環。 氣（qì）環（huán）的作用是（shì）：密封（fēng）氣缸，阻止燃燒室中的氣（qì）體漏（lòu）到（dào）曲軸箱中 去。同時，它還將活（huó）塞頭部所承受的大部分熱量，傳遞給氣缸壁。氣 環（huán）在潤滑條件差、溫度髙的條件下，做高速往複運動，它與氣缸壁相 互接觸摩…

防爆（bào）柴油機車在工作中，燃料在氣（qì）缸內燃燒後，放出大量（liàng）的熱量，除 30%〜35%轉變為（wéi）需（xū）要的機械功，30%〜40%隨廢氣排出外，其餘的（de） 熱量（約為30%)則傳給直接與高溫接觸的零部件，如活塞、氣缸（gāng）蓋、 氣缸壁、活塞環（huán）等。這些零部件受熱後，溫度迅速（sù）上升，如不及時冷 卻會使材料（liào）的（de）強度降低，彈性減小，產生（shēng）膨脹變形，摩擦力（lì）增大（dà）…

防（fáng）爆柴油機車工作環（huán）境惡劣，危險因素多，更要求（qiú）尾氣排（pái）放高（gāo）標準。不能再加重作業空間中有害（hài）氣體的含量。目前尤其是（shì）在用設（shè）備，幾乎沒有安裝（zhuāng）尾氣排放淨化裝置（zhì），隻是控製了尾氣排放溫度，符合防爆柴油機（jī）要求。具體分為兩種方案： ①排（pái）氣（qì）歧管及排氣管為雙層。內（nèi）管（guǎn）排氣，內管外（wài）層套管（guǎn）內為循環水套。尾氣經過冷卻（què）水箱後（hòu）排出。 ②排…

防爆柴（chái）油機車在工（gōng）作（zuò）中，燃料在氣缸內（nèi）燃燒後，放（fàng）出大量的熱量，除 30%〜35%轉變（biàn）為需要的機械功，30%〜40%隨（suí）廢氣排出外，其餘的 熱量（約為30%)則傳給直接與高溫接觸的零部件，如活塞、氣缸蓋、 氣缸壁、活塞環等。這些零部件受熱後，溫度迅速上升，如不（bú）及時冷 卻會使材料的強度降低（dī），彈性減小，產生膨脹變形，摩擦力增（zēng）大…