防爆（bào）柴油機車的活塞（sāi）環，是一種具有彈性的（de）開口環，結構雖然簡單，卻 是影（yǐng）響柴油機性能的一個重要零件，按其（qí）功用分為氣（qì）環和（hé）油環。 氣環的作（zuò）用是：密封氣缸（gāng），阻止燃燒室中（zhōng）的氣體漏到曲軸（zhóu）箱中 去。同時，它還將活塞（sāi）頭（tóu）部所承受的大（dà）部分熱量，傳（chuán）遞給氣缸壁。氣 環在潤滑條件差、溫度（dù）髙的條件（jiàn）下（xià），做高速往複運動，它與氣缸壁相 互接觸摩…

防爆柴（chái）油機車在（zài）工作中，燃料（liào）在（zài）氣缸內燃燒後，放出大（dà）量的（de）熱量，除 30%〜35%轉變為需要的機（jī）械功，30%〜40%隨廢氣排出外，其餘的 熱（rè）量（約為30%)則傳（chuán）給直接與高溫接（jiē）觸的零（líng）部件，如活塞、氣缸蓋、 氣缸壁、活塞（sāi）環等。這些零（líng）部（bù）件受熱後，溫度迅速（sù）上升，如不及時冷 卻會使材料的強度降低，彈（dàn）性減小，產生膨脹變形，摩（mó）擦力增大…

柴油機車的分類及結（jié）構 （一（yī））按工（gōng）作性能（néng）不同可分為： 1、 幹線機車 幹線機（jī）車主要用於鐵路（lù）幹線上牽引客、貨（huò）列車。有東風4B、東風4D、東風11。 2、調車機車 主要用於調車場進（jìn）行列車編組、解體（tǐ）作業（yè）及（jí）站段內調車或兼（jiān）作短途小運轉牽引作業，此（cǐ）外也可用於工礦企業內部，擔任場內運輸任務。調車機車…

內燃機車以內燃機作為原動力，通過傳動裝置驅動車輪的機車。根據機車上內（nèi）燃機的種類，在我國鐵路上采（cǎi）用的內燃機（jī）絕大多數是柴油（yóu）機。燃油（柴（chái）油）在汽缸內燃燒，將熱能轉換為由柴油曲軸（zhóu）輸出的機械能，但（dàn）並（bìng）不用來直接驅動動輪（lún），而是通過傳動裝置轉換為適合機車牽引特性要求的機械能，再通過走行部驅動機車（chē）動輪在軌道上轉動（dòng）。 柴油機車使…

小（xiǎo）型汙水處理設備是將一沉池、I、II級接觸氧化池（chí）、二沉池（chí）、汙泥池集中一（yī）體的（de）設備,並在I、II級接觸氧（yǎng）化池中進行鼓風曝（pù）氣,使接觸氧（yǎng）化法（fǎ）和活性汙泥法（fǎ）有效的結合起來,同時具備兩者的長處,並克服兩者的缺點,使汙水處理水平進一步進步（bù）. 1.工廠糊（hú）口汙水處理、礦山糊口汙水處理、部隊汙水處理、食堂汙水處理、旅遊點汙水處理、…

一個（gè）人若想（xiǎng）學會滑冰，那麽他（tā）一定要做好在冰上摔跤的準備。 汙水流入固液分離（lí）室，水中的固體物被分離、貯存；迫（pò）使固液（yè）分離室的上層浮渣與底（dǐ）部固體物間的中間水，溢流（liú）至裝有填料（liào）的缺氧（yǎng）濾床，進行固體物的去除、有（yǒu）機物的分解和硝酸、亞硝酸的反硝（xiāo）化（huà）作用；之後流入載體流動室，在充有數毫米（mǐ）至數厘米（mǐ）的載體表麵上付著（zhe）大量生物膜的作用下，…

現在，人們越來越重視空氣（qì）質量。為了應（yīng）對相關（guān）排放法規，礦用內燃機車工作人員也做了一些改進。從（cóng）廢氣黑煙開（kāi）始到現在的清潔柴油機，內（nèi）燃機車（chē）的技術水平越來越高（gāo）。怎麽才能減少汙染？從文章中找到答案就行了。 解決礦用內燃（rán）機車黑煙排放的方法如下: 柴油機碳煙顆粒主要是在高（gāo）溫缺氧（yǎng）工（gōng）況下形成的，而氮氧化物在高溫富氧工況下產…

發（fā）動（dòng）機是（shì）小車關鍵的總（zǒng）程之，是車子行車的驅（qū）動力來源於。柴油機發動機在中（zhōng）國礦山開采、工程機械中運用（yòng）普遍。選用故障檢測（cè）技術性對小車發動（dòng）機開（kāi）展檢測和確診，能夠 及時處理常見故障，找到發動機運作（zuò）中（zhōng）的（de）常見故（gù）障安 全隱患，有目的性地開展檢修，提升（shēng）發動機檢修品質，保證其處（chù）在好運作情況。 發動機氣缸蓋的（de）振動是多種多（duō）樣激勵源（yuán）綜合…