防爆柴油機車在工作中，燃料在氣缸內燃燒後，放出大（dà）量的（de）熱量，除 30%〜35%轉變（biàn）為需要的機械功，30%〜40%隨廢氣排出外，其餘的 熱量（約為30%)則傳（chuán）給直（zhí）接與高溫接（jiē）觸（chù）的零部件，如活塞、氣缸蓋（gài）、 氣（qì）缸壁、活塞環等。這些零部（bù）件受熱後，溫度迅速上升，如不及時冷 卻會使材料的強度降低，彈性減小，產生膨（péng）脹變形，摩擦力增大，甚 至會引起嚴重的機械事故（gù）；氣缸內零件溫度高，使進入氣缸內的新鮮 空氣的溫度很（hěn）快升高而膨脹，空氣密度降低，造（zào）成進氣量減少，使柴 油機功率下降；另外，也會造成潤滑條件惡化，機（jī）油因溫度（dù）升高、黏 度降低，影（yǐng）響潤滑效果，使機件磨（mó）損加劇；同時機件因高溫影（yǐng）響而破 壞了（le）零件的正常配合間（jiān）隙，將導致燒壞或卡死等現象。所以，為了保 證柴油機在正常溫（wēn）度下工作必須要進行冷卻。