對於礦用（yòng）柴油機車來講，停車也是一個技術活（huó），為什麽這麽說呢，就是因為我們（men）發現有很（hěn）多司機朋友在停車的時候，往往都是將車隨意一停就完了，完全沒有管礦（kuàng）用柴油機車（chē）的車身有沒有調直或是車輪有沒有回正，這樣長（zhǎng）期下來必然會對（duì）機車造成非常不利的影響，所以為了（le）不傷（shāng）害到礦用柴油機車，就不應當隨意停車。

一、危害到轉向係統正常工作：

礦用柴油機車（chē）停（tíng）車時（shí）方向盤如果不（bú）回正，車輪會拽著轉向拉杆無法回（huí）位，同時方向盤的齒輪和轉向拉杆的齒條也處於受力狀態，這種情（qíng）況就好像（xiàng）拖（tuō）拽著一個人的胳膊然（rán）後讓他（tā）睡覺，雖（suī）然當時不會造成什麽傷害，但久而久之就會（huì）造成礦用柴油機（jī）車的這些零件加速老化或變形（xíng）。

二、危害到懸架係統的正常工作：

在礦用柴油機車正常停車的情況下，懸架係統處於相對的放（fàng）鬆狀（zhuàng）態，四個懸架受力比（bǐ）較（jiào）平均，而當停（tíng）車時方向盤沒回正，很多車型的車輪會出（chū）現一個傾角，而（ér）懸架係統就（jiù）會向一（yī）個方向傾斜，懸架中的彈性支柱部（bù）分、橡膠封套還有懸架係統內的一些橡膠減震（zhèn）墊有一個應力（lì），讓它們吃著勁，無法正常回位，這種情況和上麵說的轉向係統差不多，雖然短時間內不會對礦用柴油機車造成傷害（hài），但時間（jiān）長了就會對懸架係統造成一些的傷害。

三、危害到輪胎的正常工作：

礦用（yòng）柴（chái）油機車（chē）停車時方向盤沒回正，除（chú）了會損害以（yǐ）上兩個部分，還會損害（hài）輪胎，輪胎在正常情況下，會保持胎麵著地受力的狀態，當方向盤沒有（yǒu）回正時，由於主（zhǔ）銷傾（qīng）角的存在和乘用車輪胎外傾的設計，礦用柴油機車輪胎並不完全是胎麵著地，而是胎肩和一（yī）部分胎麵受力。由於輪胎側壁（bì）相對比較薄，如果經常這樣讓輪胎不平衡受（shòu）力，就會加快輪胎側壁的老化（huà）變形，輪胎側壁（bì）老（lǎo）化變形後，很可能引起漏氣或（huò）爆胎的情況發生。