防爆柴油機車在工作中，燃料在氣缸（gāng）內燃燒後，放出大量的熱量，除 30%〜35%轉（zhuǎn）變為需要的機械功，30%〜40%隨廢（fèi）氣排出外，其餘的 熱量（約為（wéi）30%)則傳給直接與高溫（wēn）接觸的零部件，如活塞、氣缸蓋、 氣缸壁、活塞環等。這些零（líng）部件受熱後，溫度迅速上升（shēng），如不及時冷 卻會（huì）使材（cái）料的強度降低，彈性減小，產（chǎn）生膨脹變形，摩擦力增大（dà），甚 至會引起嚴重的機械事故；氣缸內零件溫度（dù）高，使進入氣缸內的新鮮 空氣的溫（wēn）度（dù）很快升高而膨脹，空氣密度（dù）降低，造成進氣量（liàng）減少，使柴 油機功率下降；另外，也會造成潤滑條件惡化（huà），機油因溫度升高、黏 度降低，影（yǐng）響潤滑效果，使機（jī）件磨損加劇；同時機件因高溫影響而破 壞了零件的正常配合間隙（xì），將導致燒壞或卡死等現象。所以，為了（le）保 證柴油機在正常溫度下工作必須要（yào）進行冷（lěng）卻。