防爆（bào）柴油機車的傳動裝置：

為使柴油機的功率傳（chuán）到動軸上能符合機車牽引要求而在兩（liǎng）者之間設置的媒介裝置。柴油機扭矩—轉速特性和機車牽（qiān）引力—速度特性完全不同（tóng），不能用柴油機來直接驅動機（jī）車動輪：柴油機有一個最 低轉速，低（dī）於這個（gè）轉（zhuǎn）速就不能工作，柴油（yóu）機（jī）因此無法啟動機車；柴油機功率基本上與轉速成正（zhèng）比，隻有在最（zuì） 高轉速下才（cái）能達到最 大功率值，而機車運行的速度經常（cháng）變化，使柴油機功率得（dé）不（bú）到充分利用；柴油機不能逆轉，機車（chē）也就無法換向。所以，內燃機車必須加裝傳動裝置來滿（mǎn）足機車牽引要求。

常用的傳動方式有機械傳動、液力傳動和電力傳動。

液力傳（chuán）動箱、車軸（zhóu）齒輪箱（xiāng）、萬向軸等組成。液力變扭器（又稱變矩器）是液力傳動機車最重要的傳動元件，由泵輪、渦輪、導向輪組成。泵輪和柴油機曲軸相（xiàng）連，泵輪葉片帶動工作液體使其獲得能量，並在渦輪（lún）葉（yè）片流道內（nèi）流動中將能量傳給渦輪（lún）葉片，由渦輪軸輸出機械能做功，通過萬向軸、車（chē）軸齒輪（lún）箱將（jiāng）柴油機功率傳給機車（chē）動輪；工作（zuò）液體從（cóng）渦輪葉片流出後，經導（dǎo）向輪葉（yè）片的引導，又重新返（fǎn）回泵輪。液力傳動機車（圖（tú）2）操縱簡單、可靠，特別適用於多（duō）風沙和多雨的地帶。

電力（lì）傳動分為三種：（a）直流電力傳動裝置。牽引發電機和電動機均為直流電機，發動（dòng）機帶動直流牽引發電機，將直流電直接供各牽引直流電動機驅動機（jī）車動輪。（b）交—直流電力傳動裝置。發動機帶（dài）動三相交流同步發電機（jī），發出（chū）的三相交流電經過大功率半導體整（zhěng）流裝置變（biàn）為直（zhí）流電，供給直流牽引電動機驅動（dòng）機（jī）車動（dòng）輪。（c）變—直—交流電力傳動裝置。發動機帶動三相同（tóng）步交流牽引發電機，發出（chū）的（de）交流電通過整流器到達直流中間回路，中間回路中恒定的（de）直流電壓通過逆變器調節其振幅和頻率（lǜ），再將直（zhí）流電（diàn）逆變成三相變頻調壓交流電壓，並供給三相異步牽引電動機驅動機車動輪。電力傳動機車的應用最為廣泛。