礦用電機車主要（yào）是應用在（zài）煤礦井下，在煤礦中經常會被報（bào）道發生爆炸、頂板事故，其中很大原因是因為電機車運輸管理薄弱，為了防（fáng）止悲劇再次發生，司機在使用電機車運輸的時候應遵守運輸規章製度，采（cǎi）用電（diàn）機（jī）車運輸時都有哪些規章製度呢？

如何保證礦用電機車運輸可靠？

1、列車或（huò）單機車（chē）都必須前有照明，後有紅燈，正常運行時，機車必須在列車前端。同區段軌道上，不得行駛非機動車（chē）輛。如果需要行駛時，必須經過井下運輸調度站同意。

2、列車通過的風門，必須設有當列車通過時能夠發出（chū）在（zài）風門兩側都能接收到聲光信（xìn）號的（de）裝置。巷道內應裝（zhuāng）設路標和警標。機車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大（dà）或噪聲大等地段，以及前麵有車輛或視線（xiàn）有障礙時，都（dōu）必須減低速度，並發出警號。

3、必須有用礦燈發（fā）送緊急停車信號的規（guī）定。非危險情況（kuàng），任何人不得使用緊急停車信號。兩（liǎng）機車或兩列車在同軌道同（tóng）方向行駛時，必須保持不少於100m的距離。機（jī）車司機必須按信號指令行車，在開車前必須發出開車（chē）信號。機車運行中，嚴禁將頭或身體控出車外。司機離開座位時，必須切斷電動機電源，將控製手把取下，扳緊車閘，但不得關閉車燈。

4、列車的製動距（jù）離每年至（zhì）少測定次，運送物料時不得超（chāo）過40m；運送（sòng）人員時不得超過20m。在彎道或（huò）司機視（shì）線受阻（zǔ）的區（qū）段，應設置列車占線閉塞信（xìn）號。不準頂車（如特殊情（qíng）況需頂車，速度要慢（màn），必須有掛（guà）鏈工在前方指揮，並將礦山機械礦車（chē）的連環套牢）。

5、開車前司機必須檢查大件（jiàn）裝在車上的穩定可靠性，確認後方可（kě）開車，司機必（bì）須在低速、平穩中行駛行車。在新建或改擴建的大型礦井（jǐng）井（jǐng）底車場和運輸大巷，應（yīng）設置信號集中閉塞係統。

所以為了保障自己及他人的可靠，司機（jī）在操作礦用電機車之前，應當把電機車運輸規章製（zhì）度牢記於心。