（1）忌（jì）運（yùn）行後添加涼水，防爆柴油發動機後加上（shàng）冷卻循環水會使炙熱的氣缸套、氣缸蓋等（děng）主要零部件因陡然碰到涼水，而造成爆裂、形變（biàn）。
（2）忌添加燒開的沸水（shuǐ），向寒冷（lěng）的人體內驟加100℃沸水，一樣會爆裂氣缸蓋和人體。應待水減溫（wēn）到60～70℃時再（zài）添加（jiā）。
（3）忌不按照規定提供的油，如41型柴（chái）油機運作時，並不是將緩解（jiě）壓力搖杆放進“工作中”部位後再提供的油，隻是（shì）在運行前（qián）就將油門踏板搖杆放進提供的油部位。那樣做的損害是：不必要的柴油機會衝洗缸壁，使活塞杆、發動機活塞與氣缸套中（zhōng）間潤（rùn）化惡變，損壞加重；不必要的防爆柴油機流進發動機油底殼，會溶解汽車機油，減少潤化（huà）實際效果；缸（gāng）中太（tài）多的汽油點燃不徹底（dǐ）產生積碳。
（4）忌拖車運行（háng），，在（zài）涼車汽車機油粘稠的情形下，拖車會加重各運作（zuò）件的損壞，減少電力機車使用期限。
（5）不宜用火烤發動機油底殼，冬天運行艱難，可以用木（mù）碳火或煤火烤發動機油底殼，須間距33公分，與此同時（shí）漸漸地搖轉發動機（jī）曲軸（zhóu），讓汽（qì）車機（jī）油勻稱遇熱，使各處獲得潤化。應用用火易（yì）引起火災（zāi）事故。
（6）忌立即將汽車機油添加氣缸，將汽車機油添加氣缸，可具有密封性增加提溫的功效，有利於運行。但汽車機油無法充分點燃，易造成（chéng）積碳，使發動機活塞延展性變弱（ruò），氣缸密封性特性降低。
（7）忌立即將車用汽油灌進進氣口，汽油的燃點比柴油機低，因此比柴油（yóu）機先點燃，易使汽車發動機工作中強烈，造成氣門（mén）響（xiǎng）狀況。
（8）忌（jì）剛起（qǐ）動就高速運行，防爆柴油機剛運作時（shí），潤滑脂的溫（wēn）度低，流通性差，柴油（yóu）發動機立刻高速運行，會發（fā）生明顯的（de）氣門響狀況，比較嚴重時可使柴油發動機（jī）翻轉。