防爆柴油機車的傳動裝置：

為使柴（chái）油機的功率傳到動軸上能符合機（jī）車牽引要（yào）求而在兩者之間設置的媒介裝置。柴油機扭矩—轉速特性和（hé）機車牽引力—速度特（tè）性完全不同，不能用柴油機來直接驅動機車動輪：柴油機有一個最 低轉速，低於這個轉速就不能工作，柴油機因此無（wú）法啟動機車；柴油機功率基（jī）本上與轉速成正比，隻有（yǒu）在最 高轉速下才能達到最 大功率值，而機車運行（háng）的速度經常變化，使柴油機功率得不（bú）到充分利用；柴油（yóu）機不能逆轉，機車也就無法換向。所以，內燃機車必須加裝傳動裝置來滿足機車牽引要求。

常用的（de）傳動方式有機械傳動、液力傳動和電（diàn）力傳動。

液力傳動箱、車軸齒輪箱、萬向（xiàng）軸等組成。液力變扭器（又稱變矩器（qì））是液力傳動機車最重要的傳動元件，由泵輪、渦輪、導向輪組（zǔ）成（chéng）。泵輪（lún）和（hé）柴油機曲軸相連，泵輪葉片帶動（dòng）工作液體使其獲得能量（liàng），並在渦輪葉（yè）片流道內流動中（zhōng）將能（néng）量傳給（gěi）渦輪葉（yè）片，由渦輪軸輸出機械能做功，通過（guò）萬向軸、車軸齒輪箱將柴油機（jī）功率傳給機車（chē）動輪；工（gōng）作液體從渦輪葉片流出（chū）後，經導向（xiàng）輪葉片的引導，又重新返回泵輪。液力傳動（dòng）機（jī）車（chē）（圖2）操（cāo）縱簡單、可靠，特別適用於多風沙和多雨的地帶。

電力傳動分為三種：（a）直流電力（lì）傳（chuán）動（dòng）裝（zhuāng）置。牽引發電機和電動機均為直流電機，發動機帶動直流牽引發電機，將直流電直（zhí）接供各牽引直流電動機驅（qū）動機車動輪。（b）交—直流電力傳（chuán）動裝置。發動機帶動三相交流同步發電（diàn）機，發出的三相交流電經（jīng）過大功率半導體整流裝置變為（wéi）直流電，供（gòng）給直（zhí）流牽引電動機驅動機車動輪。（c）變—直—交流電力傳動（dòng）裝（zhuāng）置。發動機帶動三相同步交流（liú）牽引發電（diàn）機，發出的（de）交（jiāo）流電通過整流器（qì）到達直流（liú）中間回路，中間回路中恒（héng）定的直流電壓通過逆變器調節其振幅和頻率，再將直流（liú）電逆變成三相變頻（pín）調壓交流電壓，並供給三相（xiàng）異步牽引電動機（jī）驅動機車動輪。電力傳動機車的應用最為廣（guǎng）泛。