防（fáng）爆（bào）柴油（yóu）機車傳動裝置:

為使（shǐ）柴油機的功率傳到動軸上能（néng）符合機車牽引要求而在兩者之間設置的媒（méi）介裝置。柴油機扭矩—轉速特性和機車牽引力—速度特性完全不同，不能用柴油機來直（zhí）接（jiē）驅動機車動輪：柴油機有一個低轉速（sù），低於這個轉速就不能工作，柴（chái）油機因此（cǐ）無法啟動機車；柴油機功率（lǜ）基本上與轉速成正比，隻有在高轉速下才（cái）能（néng）達到大功（gōng）率值，而機車（chē）運（yùn）行的速度經常變化，使柴油機功率得（dé）不到充分利用；柴油機不能（néng）逆轉，機車也就無法換向。所以，內燃機車必須加裝傳動（dòng）裝置來滿足機車牽引要求。

常用的傳動方式有機（jī）械傳動、液力傳動和電力傳動。

液（yè）力傳動箱、車軸齒輪箱、萬向軸等組成。液力變扭器（又稱變矩器）是液力傳動機車最重要的傳動元件，由泵輪、渦輪（lún）、導向輪組成。泵輪和柴油機曲（qǔ）軸相連，泵輪葉片帶動工作液體使其（qí）獲（huò）得能量，並在（zài）渦輪葉片流道內流動（dòng）中將能量傳給（gěi）渦輪葉片，由渦輪（lún）軸輸出機械能做功，通過萬向軸、車軸齒輪箱將（jiāng）柴油機功率（lǜ）傳（chuán）給機車動輪；工作液體從渦輪葉片流出（chū）後，經導向輪葉片（piàn）的引導，又重（chóng）新返回泵輪。液（yè）力傳動機車（chē）（圖2）操縱簡單、可靠，特別適用於多風沙和多雨的（de）地帶。

電力傳動分為三種：（a）直流電力傳動裝置。牽引發電機和電（diàn）動機均為（wéi）直流電機（jī），發動機（jī）帶動直流牽引發電機，將直流電直接供各牽引直流電動機驅動機車動輪。（b）交—直流電（diàn）力傳動裝置（zhì）。發動機帶動三（sān）相交流同（tóng）步發電機，發（fā）出的三相交（jiāo）流電經過大功率半導（dǎo）體整流裝（zhuāng）置變為（wéi）直流電，供給直流牽引電動機驅動機（jī）車動輪。（c）變—直—交流電（diàn）力傳（chuán）動裝置（zhì）。發動機帶動三相同步交流牽引發電機，發出的交流電（diàn）通過整（zhěng）流器到（dào）達直流中間回路，中間回路中恒定的直流電壓通過逆變器調節其振幅和頻率，再將直流電逆變成三相變頻調壓交（jiāo）流電壓，並供給三相異（yì）步牽引電動機驅動機車動輪。電力傳動機車（chē）的應用最為（wéi）廣泛。