對於礦用柴油機車來講，停車也是一（yī）個技術活，為什麽這麽說（shuō）呢，就是因為我們發現有很多司機朋友在停車的（de）時候，往往（wǎng）都是將車隨意一停就完了，完全沒有管礦用柴油機車的車身有沒有調直或是車輪有沒有回正，這樣長期下（xià）來必然會對機車造成非常不利的影響，所以為了不傷害到礦（kuàng）用柴油機車，就不（bú）應當隨意（yì）停車。

一、危害到轉向係統正常工（gōng）作：

礦用柴油機車停車時方向盤如果（guǒ）不回正，車輪會拽著轉向拉杆（gǎn）無法回位，同時方向盤的（de）齒輪和轉向拉杆的齒條也處（chù）於受力狀態，這種情況就好像拖拽著一個人的胳膊然後讓他睡覺，雖然當時不會造成什麽傷害，但久而久之就會造成礦用柴油機（jī）車的這些零件加速老（lǎo）化或變形。

二、危害到懸架係（xì）統的正常工作：

在礦用柴油機車正（zhèng）常（cháng）停車的情況下，懸架係統處於相對的放鬆狀態，四個懸架受力比較平均，而當停車時方向盤沒回正，很多（duō）車型的車輪會出現一個傾（qīng）角，而懸架係統就會向一個方向傾斜，懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套還（hái）有（yǒu）懸架係統內的一些橡膠減震墊有一個應力，讓它們吃著勁，無法正常（cháng）回位，這種情況（kuàng）和上麵說的轉向（xiàng）係統差不多，雖然短時間內不會對礦用柴油機車造成傷害，但時間長了就會對懸架係統造成一些的傷害。

三、危害到（dào）輪胎的（de）正常工作：

礦（kuàng）用柴油機車停車時方向盤沒回正，除了會損（sǔn）害以（yǐ）上兩個部分，還會損害輪胎，輪胎在正常情況下，會保持胎麵著地（dì）受力的狀態，當方向盤沒有回正時，由於主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設計，礦（kuàng）用柴油（yóu）機車輪（lún）胎並不完全是胎麵著地，而是胎肩和一部分胎麵受力（lì）。由於輪胎側壁相對比較薄，如果（guǒ）經常（cháng）這樣讓輪胎不平衡受力，就會加快輪胎側壁的老化變形，輪胎（tāi）側（cè）壁老化變形後，很可能引起漏氣或爆（bào）胎（tāi）的情況發生（shēng）。