柴油（yóu）機牽引車運行前必須留意的事宜：

1、防爆型（xíng）柴油（yóu）機牽引帶機（jī）車發班前（qián）機車駕駛員務必要（yào）傳（chuán）出發班數據信號，行進(或撤退)時,將操作間燃油（yóu）管把手拔向行進(或撤（chè）退)方向。

2、反方向（xiàng）翻轉手（shǒu）柄,鬆掉刹車踏板機器設備（bèi）。

3、隨後往下（xià）稍微挪動油門踏板把手,增加（jiā）柴油發動機供（gòng）油中斷，很可能會導致事故的發生量,擴大牽引帶速率,根據實時路況調整好（hǎo）油（yóu）門踏板及速（sù）度把手的方向,使機車切正常運轉。

4、機車切正常機車調速時,先將手操作手柄送入空檔,增加手油門踏板,速變（biàn）快後再送入行進或撤退擋,即進行迅速行（háng）進或後（hòu）退。

5、切（qiē）正常運轉時（shí）,機車（chē）必須在火車前端開發,但調車和解決（jué）事故時不會（huì）受到（dào）此限;假如用機車實行車子,速率不可跨越1.5m/s,要隨時隨地留意插掛銷鏈工作人員的可靠（kào）性。

6、行進（jìn）中,駕駛員必須經常留意暸望,要留意調研工作人員、車子、鐵路道岔岔尖方向、路線（xiàn）上的路障等;留意各種各（gè）樣表麵、儀器設備的呈現。由（yóu）於電纜線的燒（shāo）蝕和軸、滾動軸承及其別的（de）連接構件發燙都是發病臭味,因此要留意切（qiē）異常的響（xiǎng）聲和臭味,若有出現異常,立即泊車解決。

7、兩機車或兩火（huǒ）車在（zài）同（tóng）路軌、同方位行進時,必須（xū）維持（chí）許多於100米（mǐ）的間距。

8、機車運轉速率:在直道邊速率不（bú）可跨越4m/s,在轉彎處機車運轉速率不跨越2m/s。

9、靠近進氣閥、煤巷口、硐室出入口、轉（zhuǎn）彎、鐵路道岔、傾斜度很（hěn）大或（huò）噪音大等場地,雙軌製兩開機車會車之前,及（jí）其發覺（jiào）前邊許多（duō）人、有機車或者有路障時（shí）,應在40米外降低時速,並警笛警示

10、火車出（chū）現難題或運行異常（cháng）狀況時,常有必需降（jiàng）速泊車,

11、機車駕駛員實際操作時,務必坐著掌控房（fáng）間內,人體切位置不（bú）可外露車窗外。

12、駕駛時（shí）,駕（jià）駛員務必（bì）遵循以下駕駛數據信（xìn）號：

(1)吹口哨數據信（xìn）號:聲為:“泊（bó）車”,二聲（shēng）為:“行進”,三聲為:“撤退”。“長笛”為（wéi）急迫泊（bó）車數（shù）據信號（hào）。

(2)礦燈數據信號:燈光效果上下搖晃為“泊車”,左右搖晃為“行進”,繞圓形為“撤退”。