防爆柴油機車在工作中，燃料在（zài）氣缸內（nèi）燃燒後，放出大量的熱量，除 30%〜35%轉變為需要（yào）的機械功，30%〜40%隨廢氣排（pái）出外，其餘的（de） 熱量（約為（wéi）30%)則傳給直接與高溫（wēn）接觸的零部件，如活塞、氣缸蓋、 氣缸壁、活塞環（huán）等。這（zhè）些零（líng）部件（jiàn）受熱後，溫度（dù）迅速上升，如不及時冷 卻會使材料的強度降低，彈性減小，產生膨脹變形，摩擦力增（zēng）大，甚 至會引起嚴重的機械事故；氣缸內零件溫度高，使進入氣缸內的新鮮 空氣（qì）的溫度很快升高而膨（péng）脹（zhàng），空氣密度降低（dī），造成進氣量減少，使（shǐ）柴 油機功率下降（jiàng）；另外，也會（huì）造成潤滑條件惡化，機油因溫度升高、黏 度降低，影響潤滑效果，使機件磨損加（jiā）劇；同時機件因高溫影響而破 壞了零（líng）件的正常配合間隙，將導致燒壞或（huò）卡死等現象。所以，為了保 證柴油機在正常溫度下工作必須要進行冷卻。