柴油機車，也稱為柴（chái）油機車，是指使（shǐ）用柴油機（jī）作為動力源（yuán）並通過傳動裝（zhuāng）置驅動車輪的鐵路機車。 今天，小編為您帶來了柴油機車電力（lì）驅動的介紹。

電力驅動的柴油機車，也稱為柴油電力機車，將（jiāng）機車上的柴油發動機轉換為驅動發電機的電力，然後牽引電動機驅動車輪旋轉。 可以說，電力（lì）驅動的內燃（rán）機（jī）車（chē）是具有自己的發電機（jī）的電力機車。

在最初的幾十年中，在最初的（de）幾十（shí）年中製造（zào）的柴油機車使用簡單的調速DC電動機來驅動車輪。 交流電動機的使用具有增加的趨勢，因為交流牽引電動機的結構比直流電動機更（gèng）簡單，易（yì）於維護且功能更強大。 將高質量的VVVF變頻器與技術要求相匹配，以（yǐ）實現良好的調速性能。 根據直流和交流格式，電驅動器可以進一步分為：直流電驅動器，牽引發電機和電動機都是直流電動機。  AC-DC功率傳輸使用三相AC同步發電機通過（guò）整流器設備生成AC電源，以將其轉換為DC電源以為DC牽引電機供電。  AC-DC-AC電力傳輸使用三相AC同步發電機。 產生的交流電通過整流器轉（zhuǎn）換（huàn）為（wéi）直流電。 電路中恒定（dìng）的直流電壓（yā）由逆變器調節，以調節其（qí）幅度和頻率，而（ér）直流電則被轉換為變頻和調壓交流電。 交流牽引電機。

在製動裝置方麵，所（suǒ）有電力驅動的柴油機車都配備有高效的空氣製（zhì）動器，並且（qiě）大多數還使用動態製動。 在此裝置下，牽引電機將動能轉化為電能，而（ér）電（diàn）阻則將電能轉化為（wéi）熱能。 動態製動可以減少山區路線上（shàng）製動設備的使用和磨損，但在低速行駛時沒（méi）有明顯作用。 仍（réng）然需要空氣製動。