將柴油（yóu）機車驅動力傳（chuán）到動軸，以達到電力機車牽引帶規定（dìng）而設定的分布式數據庫（kù）。內燃機車（chē）扭矩—轉速比特點與電（diàn）力機車驅動（dòng）力（lì）—速率特點徹底不一樣，柴油發動機不可以立即推動電力機車主動輪：柴油發動機存有一（yī）個低轉速比，小於此轉速比就無法工作中，柴油機車因而無法啟動（dòng）電力機車（chē）；柴油發動機輸（shū）出功率大部分與轉速比正相關（guān），柴油機車僅有在高速旋轉下才可以立即推動動主動輪。因（yīn）而，為了更好地達到電力機車牽（qiān）引帶的必須 ，務必（bì）提升（shēng）傳動（dòng）係統（tǒng）。
普遍（biàn）的傳輸形式有齒輪傳動、液壓傳動係統和電力工程傳動係統。
液壓傳動係統箱、軸端、萬向軸等（děng）構成。液壓機變扭器(也叫液力變矩器)是液力傳動電力機車的關鍵轉動構件，它由泵輪、渦輪（lún）增壓、塔輪（lún）等構（gòu）成。柴（chái）油發動（dòng）機發動機曲軸（zhóu）與泵輪連接，泵輪葉子推動工作中液態得到動能，並在渦輪發動（dòng）機葉子過流道內的流動性中往渦輪葉（yè）片運輸（shū）動能，渦輪增輸（shū）出機械動能做功，根據萬向軸、傳動軸減速箱（xiāng）將柴油發動機輸出功率發送給電力機車主動輪；工作中液態從渦輪增壓葉流流道（dào）流動性，由渦輪增輸出機械動能做功，根據（jù）萬向軸、傳動軸減速箱將柴油發（fā）動機驅動力傳送給電力機車主動輪；工作中液態從渦輪葉片流道流動性時，由（yóu）渦輪增（zēng）輸出的機械動能做功，根據萬向軸、傳動軸減速箱將柴油發動機驅動力傳送（sòng）給（gěi）電力機車主動輪；工作中液（yè）態從渦輪葉片流（liú）道流動性時（shí），由渦輪增（zēng）輸出的機械動能做功，根據萬向軸、液壓傳動係統電力機車（chē）(圖2)，實際操作簡易，穩定性高，尤其適用於在多沙塵多雨地域應用。
電推動設備分成三種：(a)直流電源力推動設備。放線機、電機均選用直流無刷電機，汽車發動機推動直（zhí）流電牽引帶發電機組，將各（gè）牽引帶直流電機立即供應給電力機車主動輪。(b)交（jiāo）直流電源傳動係統。燃氣輪機與三相溝通交流同步電動機推動，所發三相溝通交流根據大功率半導體電子整流器轉（zhuǎn）化成直流電源，提供電力機車主動（dòng）輪推動直流電牽引帶電機。(c)變-直-交流電流傳動係統（tǒng）。燃氣輪機推動三相同（tóng）歩溝通交流牽引帶發電機組，傳出的交（jiāo）流電流經（jīng）過電子整流器（qì）抵達直流電正中（zhōng）間控製回路，正中間控製回路中的穩定交流電壓根據逆變電（diàn）源調整震幅和頻率，再將直（zhí）流電源反轉變成三相變頻式變壓交流電流（liú），並提供三相（xiàng）多（duō）線程牽引帶電機推動電力機車主動輪。電推動電力機車是最（zuì）常見的。