柴油機車（chē），也稱為內燃機車，是指使用柴油機作為動力源並通過傳動裝置驅動車輪的鐵路機車。

特點：柴油機車（chē）具有典型的大功率和增強型（xíng）柴油機特性，通（tōng）常是四衝程V型發動（dòng）機，常見的有12缸和16缸，以及直列6缸，8缸和10缸。 柴（chái）油（yóu）機的寬度和高度受到鐵路機車和（hé）機車車輛極限（xiàn）標準的限製，並（bìng）且機車的允許（xǔ）軸荷也對柴油（yóu）機的（de）重量有一定的限製。 現代柴油機車在增加氣缸排量的同時，繼續提高了增壓（yā）度（請（qǐng）參閱內（nèi）燃機增壓）。 大功率柴（chái）油機的單機功率已（yǐ）達到5000千瓦，平均有效壓力為1.3-2.0 MPa，燃油消耗率為200-225 g /（kW·hour）。 諸如冷卻水（shuǐ）散熱器，風扇（shàn）和空氣過濾器（qì）之類的柴油（yóu）發動機（jī）配件都（dōu）布置在機車廂中，並且機油濾清器和機油熱交換（huàn）器通常（cháng）也布置在機車廂（xiāng）中。 幾（jǐ）乎所有的柴油發動機（jī）都使用電（diàn）啟動，隻有少數使（shǐ）用空氣啟動（dòng）。 調速係統大多采用液壓全速調速器，並配有超（chāo）速停（tíng）機（jī），油壓保護和超溫卸（xiè）載等自動可靠保（bǎo）護裝置。

發展方向：內（nèi）燃機車發展的重點是在機車極限和機車軸負載的條件下不斷提高動（dòng）力。 一個重（chóng）要的趨勢是使用低壓縮比和兩級增壓的方法來增加功率，提高可靠性和耐用性以延長柴油機的壽命。 改善經（jīng）濟性（xìng），特別是改善部分負（fù）荷，過渡條件和空轉（zhuǎn）的經濟性。 應用電子技術來優化運行條件和（hé）自動（dòng）故障（zhàng）監測（cè），降低噪音並減少廢氣中的有害成分，防止汙染並提高機車柴油機渦輪增壓器的跟隨性（xìng）。