柴油機牽（qiān）引車運行前必須留意的事宜：

1、防爆型柴油機（jī）牽引帶機車發班前機車駕駛（shǐ）員（yuán）務必要傳（chuán）出發班數據（jù）信號，行進（jìn）(或撤退（tuì）)時,將操作間燃油管（guǎn）把手拔向（xiàng）行進(或撤退)方（fāng）向。

2、反方向翻轉手柄,鬆掉刹車踏板機器設備。

3、隨後往下稍微挪動（dòng）油門踏板把手,增加柴油發動機供油中斷，很可能會導致事故的發生量,擴大牽引帶速率,根據實時路況調整（zhěng）好油門踏板及速度把手的方向,使（shǐ）機車切正常運轉。

4、機車切正常機車調速時,先將手操作手柄送入空檔,增加手油（yóu）門踏板（bǎn）,速變快後再送入行（háng）進或撤退擋,即進行迅速行進或後退。

5、切正（zhèng）常運轉時,機車必須在火車前端開發,但調車和解決事故時不會受到此限;假如用機車實行車子,速率不可（kě）跨越1.5m/s,要隨時（shí）隨地留意插掛銷鏈工作人員的可靠性。

6、行進中,駕駛員必須經常留意暸望,要留意調研工作人員、車子、鐵路道岔岔尖方向、路線上的路（lù）障等;留意各種各樣表麵、儀器設備的呈現。由於電纜線的燒蝕和軸、滾（gǔn）動軸承（chéng）及其別的連接構件（jiàn）發燙都是（shì）發病臭味,因此要留意切異常的響聲和臭味（wèi）,若有出現異（yì）常,立即泊車解決。

7、兩機車或兩火車在同路軌、同方位行進（jìn）時,必須維持許多於（yú）100米的間距。

8、機（jī）車運轉速率:在直道邊速率不可跨越4m/s,在轉彎處機車運轉速率不跨越（yuè）2m/s。

9、靠近進（jìn）氣閥、煤巷口、硐室出入口、轉（zhuǎn）彎、鐵路道岔、傾斜度很大或噪音大等場地,雙軌製（zhì）兩（liǎng）開機車會車之（zhī）前,及其發覺前（qián）邊許多人、有機車或者（zhě）有路障（zhàng）時,應在40米外降低時速,並警笛警示

10、火車出現難題或運（yùn）行異常狀況時,常有必需降速泊車（chē）,

11、機車駕駛員實際操作（zuò）時,務必坐著掌控房間內,人體切（qiē）位置不可外露車窗外。

12、駕（jià）駛時,駕駛員務必遵（zūn）循以下駕駛數據信號：

(1)吹口哨（shào）數（shù）據信號:聲為:“泊車”,二聲為（wéi）:“行進”,三聲為:“撤退”。“長笛”為急迫泊車數據信號。

(2)礦燈數據信號:燈光效果上下搖晃為“泊車”,左右搖晃為“行進”,繞圓形為“撤退”。