在我國軸承工業於1950年剛開始發展基本建設，曆經半世紀的發展趨（qū）勢，早已產生了較為係統軟件詳細的生產與技術性管理體係，變（biàn）成排行榜（bǎng）於日本國、美國和德國以後的全球軸承生產第四大國（guó），獲得了令人矚目的貢獻（xiàn）。可是，與軸承工業資本主（zhǔ）義對比，在我國軸承工業猶存在挺大差別（bié）。具體表現在：

、在品（pǐn）種上，現階段全球軸承商品的種類規格型號總共（gòng）約15萬隻，在我國至今總計生產僅2萬餘個，並且大多數為通用性商品。

二、在生產工作能力上，在我國現階段約有（yǒu）軸承（chéng）生產公司2000多（duō）家，是全球別的國家（jiā）軸承公司總數的5～6倍。可（kě）是，全國性的年總值僅與排行榜第（dì）六的美國（guó）TIMKEN企業（約210億美（měi）元RMB）非常；與（yǔ）排名第的德國SKF企（qǐ）業對比，僅等於其年銷售額（約400億美元RMB）的半；與日本國對比，僅等於其年銷售額的百分之十（shí）幾。

三、在標準公差與轉動精密度上，在我國軸承雖然（rán）已貼近海外知（zhī）名商標水準，但（dàn）在規（guī）格誤差的離開度（dù）層麵還存有著（zhe）很大差別。此外，海外早就剛開始科學研究和運用“不能反（fǎn）複顫動”那樣細致的轉動精密度指標值，而在我國再此層麵（miàn）的科學研究還是（shì）空白頁。

四、在髙速特性層麵（miàn），海外知名商標的DmN檢測值4×106mm·r／min，而在（zài）我國軸承僅為2×106mm·r／min。

五、在震動、噪音與異聲層麵，日本國已發布降噪及超降噪（zào）軸（zhóu）承，而在我國軸承的震動（dòng）（瞬時速度）大（dà）值水準與日本產品對比，般要相距10dB左右。

六、在使（shǐ）用壽命與可信（xìn）性（xìng）層麵，以凹溝球軸承為例，海外知名（míng）商標的使用壽命般為測算使用壽（shòu）命的8倍左右（大達到30倍左右），可信性為98％左右（或追求服務器等使用壽命），而在我（wǒ）國軸承的使用壽（shòu）命般僅為測（cè）算使用壽（shòu）命的3～5倍，可信性為96％上下。

七、在特負荷的軸承運用技術（shù）性層麵，在我國軸承也是存有（yǒu）著非常大（dà）的差別。

更（gèng）是因為在我國軸承存有著從種類規格型號（hào）到特性品質等（děng）層麵的不夠，因而，不（bú）但在出入口上，大多（duō）數為低擋（dǎng）商品，每（měi）件軸承均價僅為0.4美（měi）金上下，沒有切技術性競爭能力，並且在中國（guó）的些關鍵（jiàn）服務（wù）器或行業，比如民用航（háng）空飛機場、鐵路客運（yùn）車、中高 級轎車、電子計算機、空（kōng）調機、引（yǐn）入型重特大武（wǔ）器裝（zhuāng）備等層麵，大部分是（shì）由進口軸承“統（tǒng）天下”。而這種產業鏈（liàn）或行業，又多是社會經濟的主導產業或行業。

總的來說，翻轉軸承並不是是種般 實（shí）際意義上的簡單機械零部件，隻是種包括（kuò）了豐富多彩技術（shù）性內（nèi）函的機械設備商品質粒載體。軸（zhóu）承工業做為機械基（jī）礎工業，其技術實力高（gāo）矮，對個國家的工業技術（shù）性發展趨勢水準具備定的意味著實際意義。假（jiǎ）如說，個不具備軸承工業的國家，並不是個詳細實際意義上的工業化國家得話，那麼，個不具備秀（xiù）軸承技術實力的國家，則難（nán）說是（shì）個有著了現代先進（jìn）技術的國家。在我國軸（zhóu）承工業與海外秀技術實（shí）力對比，現階段還存有著挺大差別。因而，更必須國家立在發展戰略（luè）的高寬比，給予大量（liàng）更（gèng）大的適用。