防爆柴油機車傳動裝置:

為使柴油機的功率傳到動軸上能（néng）符合機車牽引要求而在兩者（zhě）之間（jiān）設置的媒介裝置。柴油機扭矩—轉速特性（xìng）和機車（chē）牽引力（lì）—速度特性完全不同，不能用柴油機來直接驅動機車動輪：柴油機有（yǒu）一個低轉速，低於這（zhè）個轉速就不能工作，柴油機因此無法啟動機車；柴（chái）油（yóu）機功率基本上與轉速成正（zhèng）比，隻有在高轉（zhuǎn）速下才能達到大功率值，而機車運行的速度經常變化，使柴油機功率得不到（dào）充分利用；柴油機不能逆轉，機車也就（jiù）無法換向。所以，內燃機車必須加裝傳動裝置來滿足機車牽（qiān）引要求。

常用的傳動（dòng）方式有機械傳動、液力傳動和電力傳（chuán）動。

液力傳動箱、車軸齒輪箱、萬向（xiàng）軸等組成。液力變扭器（又稱變矩器）是液力傳動（dòng）機車最重（chóng）要的傳（chuán）動元件，由泵輪、渦輪、導向輪組（zǔ）成。泵輪和柴（chái）油機曲軸（zhóu）相連，泵輪葉片帶動工作液體使其獲得（dé）能量，並在渦輪葉片流道內流動中將能量傳給渦輪葉片，由渦輪軸輸出機械能做功，通過萬向（xiàng）軸、車軸齒輪（lún）箱將柴（chái）油機（jī）功率傳給機車動輪；工作液體從（cóng）渦輪葉片流出後（hòu），經導向輪葉片的引導，又重新返回泵輪。液力傳動機車（圖2）操縱簡單、可靠，特別適用於多風沙（shā）和多雨（yǔ）的地帶。

電力傳動分為三種：（a）直流電力傳動裝置。牽引發電機（jī）和電動機均為（wéi）直流電機，發動機帶動直（zhí）流牽引發（fā）電機，將直流電直接供各（gè）牽引（yǐn）直流電動機驅動機車動輪。（b）交（jiāo）—直流電力傳動裝置。發（fā）動機帶動三相交流同步發電機，發出的三相交流電經過大功率半導體整流裝（zhuāng）置變（biàn）為直流電，供（gòng）給直流牽引電動（dòng）機驅動機車動輪。（c）變—直—交流電力傳動裝置。發動機帶動三相同步交流牽引發電機，發出（chū）的交流電通過整流器到達直流中間回路，中間回路中恒定的直（zhí）流電壓通過逆（nì）變器調節其振幅和頻率，再將直流電逆變成三相變（biàn）頻調壓交流電壓，並供給三相異（yì）步牽引電動機驅動機車動輪。電力傳動機車的應用最為廣泛。