柴（chái）油（yóu）機車，也稱為柴油機車，是指（zhǐ）使用柴油機（jī）作為動力源並通過傳動裝置驅動車輪的鐵（tiě）路機車。 今天（tiān），小編為您帶來了柴油機車（chē）電力驅動（dòng）的介紹。

電力驅動的（de）柴油機車，也稱為柴油電力機車，將機車（chē）上的（de）柴油發動機（jī）轉換為驅動發電機的電力，然後牽引電動（dòng）機驅動車輪旋轉。 可以（yǐ）說，電力驅動的內（nèi）燃機車是具有自己的發電機的電力機車。

在最初的幾十年中，在最初的幾（jǐ）十年中製造的柴油機車使（shǐ）用簡單的調速DC電（diàn）動機來驅動車輪。 交流電動機的使用具有增加的趨勢，因為交流（liú）牽（qiān）引電動機的結構比（bǐ）直流電動機更簡單，易於維護且（qiě）功能更強大。 將（jiāng）高質量的VVVF變頻器與技術要求相匹配，以實現良好的調速性能。 根據直流和交流格式，電驅動器可以進一步分為：直流電（diàn）驅動（dòng）器，牽引發電機和電動（dòng）機都是直流電（diàn）動機（jī）。  AC-DC功率傳輸使用三相AC同步（bù）發電機通過整流器設備生成AC電源，以將其轉換為DC電源以為（wéi）DC牽引電機供電。  AC-DC-AC電力傳輸使（shǐ）用三相AC同步發電機。 產生的交流電（diàn）通過整流器轉換為直流電。 電路中恒定的直流電壓由逆變器調節，以調節其幅度和頻率，而直流電則被轉換為變頻和調壓交流電。 交流牽引電機。

在製動裝置方麵，所有電力（lì）驅動的柴油（yóu）機車都配備有高效的空（kōng）氣製動器，並（bìng）且大多數還使用動態（tài）製動。 在此裝置下，牽引電機將動能轉化為電能，而電阻則將電能轉化為熱能。 動態製動可以減少山區（qū）路線上製動設備（bèi）的使用和磨損（sǔn），但在低速行駛時沒有（yǒu）明顯作用。 仍然需要空氣製動。