防爆柴（chái）油機車體積小，使用方便靈活。目前2.5-6t機車長度一般為2.5-3m，軌道寬度為1.5-2m，小轉彎半徑（jìng）為4-6m。因此（cǐ），它（tā）在煤礦（kuàng）中適應（yīng）性強，適用範圍廣，可用於各種環境條件和場合。防爆（bào）電（diàn）氣元件的設計將是（shì）未來防（fáng）爆柴油機（jī）的主要研究工作之一。可靠性和動力，井下受場地和照明限製（zhì），維護條件差，大部分巷道不具備避讓條件。說到礦山牽引運輸設（shè）備，防爆柴（chái）油機車是必不可（kě）少的（de）。目前防爆內（nèi）燃機車已在礦山運輸中投（tóu）入實際使用，功（gōng）率大，可靠性高。

對（duì）於防爆柴油機車，因為是（shì）壓燃擴散燃燒，所以燃燒擴散速度慢。在供氣不變（biàn）的情況（kuàng）下，突（tū）然噴入大量燃油（yóu），會導致（zhì）其燃燒室缺氧區域，容易產生不完全燃燒的煙灰(相當於我們體內的乳（rǔ）酸)。自然，這些（xiē）煙灰會浪費燃料！同時會造成（chéng）積碳，汙染潤滑油。如何避（bì）免這種“突然缺氧燃燒”，是避免柴油機積碳的關鍵（jiàn）。說到這（zhè）裏（lǐ），大家能理（lǐ）解嗎？其實，除了油品（pǐn）之外，我們普遍（biàn）吐槽的“發動機積碳（tàn）”，主要（yào）是因為我們“開柴油車時油門控製駕駛汽車”和“開柴油車時油門大或（huò）地溝油”的錯（cuò）誤駕駛習慣造成的。