柴油機車，也稱為柴油機（jī）車，是指使用柴油機作為動力源並通過傳動裝置驅動車輪的鐵路機車。 今天，小編為您帶來了柴油機車電力驅動的介紹。

電力驅（qū）動的（de）柴油機車，也（yě）稱為（wéi）柴油電力機（jī）車，將機車上的柴油發動機轉換為（wéi）驅動發電機的電力，然後牽引電動機驅動車輪旋轉。 可以說，電力驅動的內燃機車是具有自己的發電機的電（diàn）力機車。

在最（zuì）初的幾十年中，在（zài）最初的幾十年中製（zhì）造的柴油機車使用簡單的調速DC電動機來驅動（dòng）車輪。 交（jiāo）流電動機的使用具有增加的趨勢，因為交流牽引電動機（jī）的結構（gòu）比直流電動機更簡單，易於維（wéi）護且功能更強大。 將高質（zhì）量的VVVF變頻（pín）器與技術要求相匹配，以實現良好的調速性能。 根據直流（liú）和交流格式，電驅動器可以進（jìn）一步分為：直流電驅動器，牽引發（fā）電（diàn）機（jī）和電動機都是直流電動機。  AC-DC功率傳輸使用三相AC同步發電機通過整（zhěng）流器設備生成AC電源，以將其轉換為（wéi）DC電源以為DC牽引（yǐn）電機供電。  AC-DC-AC電力傳輸使用三相AC同步發電機。 產生的（de）交流電通過整流器轉換為直流電。 電路中恒定的直流電壓由逆變器（qì）調節，以調節其幅度和頻率，而直流電則被轉換為變頻和調（diào）壓交流電。 交流牽引電機。

在製動裝（zhuāng）置方麵，所有（yǒu）電力驅（qū）動的柴油機車都（dōu）配備有（yǒu）高效的空氣製動器，並且大多數還使用動態製動。 在此裝置下（xià），牽引電機將動能轉化為電能，而電阻則將（jiāng）電能轉（zhuǎn）化為熱能。 動態製動可以減少山區路線上製動設備的使用（yòng）和磨損，但在低速行駛時沒有明顯作（zuò）用。 仍然需要空氣製動。