礦用防爆柴油牽引機車要以防（fáng）爆柴油機為驅動力的（de）路軌（guǐ）式牽引車（chē）。

一、礦用防爆柴油機車構成：由發動機曲軸、曲軸、活塞（sāi）杆、氣缸套、汽缸、缸蓋、進氣門（mén）、排氣管門、噴油泵（bèng）、水泵飛輪、進氣口、排汽管（guǎn）、防爆罩等零部件構成。

二、礦用防爆柴油機車（chē）工作中原理：運用柴油在汽缸內點（diǎn）燃造成的能源，使汽體澎漲，有利於活塞運動，以（yǐ）保持將能源轉化成機械動能。它的工（gōng）作中全過程分四個行程安排：進氣口（kǒu）行程安排、縮小行程安排、作功行程安排、排氣管行程安排。

1.進氣口（kǒu）行程安排（pái）。汽缸內工作壓力小於大氣壓力，約為80kPa～95kPa，汽體溫度約為320K～350K。2.縮小行程安排。汽缸內的（de）工作壓力約為3MPa～5MPa，溫度約為800K～1000K。3.作功行程安排。瞬時速度工作（zuò）壓力達到5～10MPa，瞬時速（sù）度溫度達到1800K～2200K，工作壓力約為200kPa～400kPa，溫度約為1200K～1500K。4.排氣管行程安排。工作壓（yā）力約為105kPa～125kPa，溫（wēn）度約為（wéi）800K～1000K。

四個行程安排的關聯及特性：1.每工作（zuò）中循環係統發動機曲軸轉兩轉（zhuǎn）(720°)，每行程安排發動機曲軸轉半轉(180°)，進氣口行程安排是進氣門打開排氣管（guǎn）門關掉，排氣管行程安排是排氣管門打開進氣（qì）門關掉，其他2個行程安排，進、排氣（qì）管門（mén）均關掉。2.四個行程安排中，隻能作（zuò）功行程安排造成驅動（dòng）力，其他三（sān）個行程安排是為（wéi）作功行程安排做提前準備工作中的輔助行程安排。3.柴油發（fā）動（dòng）機（jī）運行的循環係統，務必有外力作用使發動機曲軸轉動進行進氣口、縮小行程安排，引燃柴油進行（háng）作功行程安排後，借（jiè）助發動機曲軸和水泵飛輪存儲的動能便可（kě）自主（zhǔ）進行之後的行程安排（pái），之後的工作中循環係統柴油發動機不必外力作用就可自主（zhǔ）進行。4.與汽油發（fā）動機（jī）對比，柴油（yóu）機在進氣口（kǒu）行程安排進（jìn）到汽缸的並不是易燃混合氣，隻是純氣體，柴油是在作功行（háng）程安排（pái）剛開始環節噴到汽缸，在汽缸內與氣體混和。汽油發動機用火花放電引燃混合氣，而柴油機有用髙壓將柴油噴（pēn）到（dào）汽缸內（nèi），靠高溫汽體加溫自主起火點燃，即起火方法不樣。因此汽油發動機有點兒火係，而柴油機則無打火係。

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