防爆柴油機車在工作中（zhōng），燃料（liào）在（zài）氣缸內燃燒（shāo）後，放（fàng）出大量的熱量，除 30%〜35%轉變（biàn）為（wéi）需要的機械功，30%〜40%隨廢氣排出外，其（qí）餘的 熱量（約為30%)則傳給直接與高溫接觸的零部件（jiàn），如活塞、氣缸蓋、 氣缸壁、活塞環等。這些零部件受熱後，溫度迅速上升，如不及時（shí）冷 卻會使材料的強度（dù）降低，彈性減小，產生膨脹變形，摩擦力增大，甚 至會引起（qǐ）嚴重的機械（xiè）事故；氣缸內零件溫度高（gāo），使進入氣缸內的新（xīn）鮮 空氣的溫度很快升高而膨脹（zhàng），空氣密度降低（dī），造（zào）成進（jìn）氣量減少，使柴 油機功率下降；另（lìng）外，也會造成潤滑條件惡化，機油因（yīn）溫度升高、黏（nián） 度降低，影響潤滑效果，使（shǐ）機件（jiàn）磨損加劇；同時機件因高溫影響而破 壞了零件的正常配合間隙（xì），將導致燒壞或卡死等現象。所以（yǐ），為了保 證柴油機在（zài）正常溫度下工作必須要進行冷卻。