柴油機牽引車運行前必須留意的事宜：

1、防爆型柴油機牽引帶機車（chē）發（fā）班（bān）前機車駕駛員務必要傳出發班數據信號，行進(或撤退)時,將操（cāo）作間燃油管把手拔向行進(或撤退)方向。

2、反方向翻轉手柄,鬆掉（diào）刹車踏板機器（qì）設備。

3、隨後往下稍微挪動油門踏板（bǎn）把手,增加柴油發動（dòng）機供油中斷，很（hěn）可能會導致事故的發生量,擴大牽（qiān）引帶速（sù）率,根據實時路況調整好（hǎo）油門踏板及速度把手的方向,使（shǐ）機車切正常運轉。

4、機車切正常機車調速時,先將手操作手柄送入空檔,增加手油門踏板,速變快後再送入行進或撤退擋,即進行迅速行進或後退。

5、切正常（cháng）運轉時（shí）,機車必須在火車前端開發,但調車和（hé）解決事故時不會受到此限;假（jiǎ）如用機車實行車子,速率不可跨越1.5m/s,要隨時（shí）隨地留意（yì）插掛銷鏈工作人員的可靠性。

6、行進中,駕駛員必須經常留意暸望,要留（liú）意（yì）調研工作人員、車子、鐵路道岔岔尖方（fāng）向、路線上的路障等;留意各種各樣表（biǎo）麵、儀器設備的呈現。由於電纜線的燒蝕和軸、滾動軸（zhóu）承及其別的連接構件發燙都是發病臭味,因此要留意切異常的（de）響聲和臭味,若有出現異常,立即泊車解（jiě）決。

7、兩機車（chē）或兩火車在同路軌、同方位行進時（shí）,必須維持許多於（yú）100米的間距。

8、機車運轉速率:在直道邊速率不可跨越（yuè）4m/s,在轉彎處機車（chē）運轉速（sù）率不（bú）跨越2m/s。

9、靠近進氣閥、煤巷口、硐室出入口、轉彎、鐵路道岔（chà）、傾斜度很大或噪音大等場（chǎng）地,雙軌製兩開（kāi）機車會車之前,及其發覺前邊許多人、有機（jī）車或者有路障時（shí）,應在40米外降低時速,並警笛警示

10、火車出（chū）現難題或運行異常狀況時,常有必需降速泊車,

11、機車駕駛員實際操作時,務必坐著掌控房間（jiān）內,人體切位置（zhì）不可（kě）外露車窗外。

12、駕駛時,駕駛員務必遵循以下駕駛數據信號：

(1)吹口哨數據信號:聲為:“泊車”,二聲（shēng）為:“行進”,三聲為:“撤退”。“長笛”為急迫泊車（chē）數據信號。

(2)礦燈數（shù）據（jù）信號:燈光效果上下搖晃為“泊車”,左右搖晃為“行（háng）進”,繞圓（yuán）形為“撤退”。