柴油機車，也稱（chēng）為（wéi）柴油機車，是（shì）指使用柴油機作（zuò）為（wéi）動力源並通（tōng）過傳動裝置驅動車輪的鐵路機車。 今天，小編為您帶來了柴油機車電力驅動的介紹。

電力驅動的（de）柴油機車，也（yě）稱為柴（chái）油電力機車，將機車上的柴油發（fā）動（dòng）機轉換為驅動（dòng）發電機的（de）電力，然後牽引電動機驅動車輪旋轉（zhuǎn）。 可以說，電力驅（qū）動的內燃機車（chē）是具有自己的發電機的電力機車。

在最初（chū）的幾十年中，在最初的幾十（shí）年中製造的柴油機車使用（yòng）簡單的調速DC電動機來驅動車輪。 交（jiāo）流電動機的使（shǐ）用具有增加的（de）趨勢，因為交流牽引電動機的結構比直流電動機更簡單（dān），易於維護且功能更（gèng）強大。 將高質量的VVVF變頻器與技（jì）術（shù）要求相匹配，以實現良好的調速性能。 根據直流和交流格（gé）式，電驅動器可以進一步分（fèn）為：直流電驅動器，牽引發電機和電動機都是直（zhí）流電動機。  AC-DC功率傳輸使用三（sān）相AC同步（bù）發電機（jī）通過整流器設備生成AC電源，以將其轉換為DC電（diàn）源以為（wéi）DC牽引電機供電。  AC-DC-AC電力傳輸使用三（sān）相AC同（tóng）步發電機。 產生的交流電通過（guò）整流器轉換為直流電。 電路中恒定的直流電壓由逆變器調節（jiē），以調（diào）節其（qí）幅度和頻率（lǜ），而直流電則被轉換為變頻和調（diào）壓交流電。 交流牽引電機。

在製動裝置（zhì）方麵，所有電力驅動的柴油機車（chē）都配備有高效的空氣製動器，並且大多數還使用（yòng）動態製動。 在此裝置下（xià），牽（qiān）引電機將動（dòng）能轉化為電能（néng），而電阻則將電能轉化為熱能。 動態製動（dòng）可以減少山區路線上製動設（shè）備的使用和磨（mó）損，但在低速行駛時沒有明顯作用。 仍然需要空氣（qì）製（zhì）動（dòng）。